Kod restauracije se vozila rastavljaju do kraja kako bi svaki dio bio pomno restauriran. Vozilo se može restaurirati kroz lakiranje, tapeciranje unutrašnjosti, kromiranje, popravak dijelova ovjesa i dijelova motora i mehanike.

• Lakiranje je proces koji kreće grubim kitanjem vozila, a zatim se brusi do željenog oblika. Ti koraci se ponavljaju dokad se ne dobije željeni oblik koji nema rupice, neravnine ili bilo koje druge nesavršenosti. Nakon toga slijedi brušenje kompletnog vozila vodobrusnim papirom koji zahtijeva glatku i mat površinu. Potrebno je nakon toga temeljito oprati auto kako bi se stavila temeljna boja. Zatim se vozilo opet mora brusiti i oprati kako bi se nakon toga izvelo prskanje i ostvario završni rezultat.
• Tapeciranje unutrašnjosti predstavlja vraćanje originalnog izgleda unutrašnjosti ili izradu prema željama kupca kako bi vozilo izgledalo ljepše i bilo udobnije.
• Kromiranje zahtijeva prirpremu kroz strojno bušenje, zatvaranje ili punjenje trulih dijelova novim metalom te ponovno bušenje. Nakon uglađene površine slijedi kromiranje. Polirati se mogu kompletni naplatci ili rubovi, alternatori i slična elektrooprema i usisne grane.
• Popravak dijelova ovjesa uključuje popravak kočionih čeljusti i stavljanje novih opruga.
• Dijelovi motora i mehanike se obnavljaju kroz nabavu novog motora, izradu motornih brtvi, izradu klipnih prstenova (karika) i popravke rashladnog sistema u vozilu.